VRCD-Forum

Hallo Deutschland
Wer hat eine Zeichnung oder könnte mir erklären wie das elektrische Schèma Thermostat - Temperaturfühler - Ventilator aussieht ?

Danke für eure Hilfe

Guzzino

Hi Guzzino

bin mir jetzt nicht ganz klar was du suchst. Einen Schaltplan, oder?

Grüsse aus dem sonnigen Augsburg (Heute 31° C)

Ja Pumuckl, ichg suche einen Schaltplan der mir sagt wo as angeschlossen ist

Leider passt nur dieser s/w Schaltplan in meinen Scanner.

Vielleicht kannst du damit etwas anfangen

http://i5.photobucket.com/albums/y170/p ... ltplan.jpg

Danke, aber das ganze Plan habe ich schon ....

Hallo Günter,
ich wollte den Lüfter schaltbar machen, damit ich im Stau oder Stop and Go den Lüfter von Hand schalten kann??
Das Relais hat die Nr.23 im Schaltplan, vielleicht weiß jemand Rat??
schönen Tag
Bernd

Hallo Peter,
mich interessiert, wo das Relais für diesen Lüfter zu finden ist und der Thermoschalter sich befindet. Das einfachste wäre dann wohl, den Thermoschalter mit einem anderen Schalter zu brücken. Die andere Möglichkeit: zusätzliches Relais einbauen und damit parallel zum orginalen. Ist alles nicht so schlimm, nur bevor ich das halbe Moped auseinander baue, frage ich lieber erst einmal.....
schönen Gruß
Bernd, der gleich zur Arbeit muss....

Ja, das würde mich auch interessieren .....

Hi
Hinter dem Scheinwerfer sind doch einige Relais, suche dort doch mal nach den richtigen Farben am Kabel.
Am Kühler könnte der Themoschalter sitzen.

Hallo
der Thermoschalter der Venture schaltet der Ventilator bei ca 110°C. Habe bei Yamaha gefragt und scheint dass der Schalter mit der Betriebstemperatur des Motors abgestimmt ist.
Es gibt dennoch Thermoschalter die schon ab 90°C den Ventilator einschalten. Wäre dies nicht eine Möglichkeit

Hallo Peter,
danke, werde mich auf die Suche begeben und später berichten....

Hallo guzzino,
im Kühlwasserkreis ist etwas Druck, daher ist die Siedetemperatur des Kühlwasser höher. Bei welchem Druck das Sicherheitsventil öffnet, weiß ich allerdings nicht.

schönen Abend
Bernd

hallo (oder wie man bei uns hier zu sagen pflegt: "ei guude wie"),

hole einen sooo alten beitrag ja nur äußerst ungern hoch, aber aus aktuellem anlaß ..... meine "elli" wird bei den derzeitigen außentemperaturen im stopp and go betrieb - also bei stadtfahrten - wieder mal richtig heiß, sprich die temperarturanzeige kratzt an der roten markierung und drückt dann über den überlaufschlauch ein wenig kühlflüssigkeit (wasser/frostschutzgemisch 50/50) aus dem system.
der ventilator schaltet für mich einfach zu spät dazu.
und nicht zuletzt: je heißer mein mobbed, um so doller die fehlzündungen beim anfahren aus dem stand (gibt sich dann allerdings wieder).
deshalb würde es mich schon interessieren, wie das offensichtlich nicht ungewöhnliche problem von euch gelöst wurde.
wäre für eure tipps echt dankbar und würde mich bei gelegenheit (wird sicher endlich mal zeit, euch auch mal persönlich kennenzulernen) gerne revanchieren (bei der hitze im augenblick wäre vielleicht ne abkühlung von innen nicht schlecht, oder?).

Ob es hilft weiss ich nicht - aber ich schreibs halt mal: Bei einer heissen Alpenausfahrt hatte mein Bike Kühlwasseraustritt. Ursache war der Thermostat. Bei der Gelegenheit auch den Temperatur-Fühler (sah echt alt aus) erneuert! Der Wechsel dieser Teile sind bei dem Mopedjahrgang bestimmt kein Fehler