Standrohr Innerreien

[Kafe]

Hallo zusammen,
ich habe seit kurzem eine 1200 47G
Der Vorbesitzer hat im Inneren der Standrohre irgendwelche Distanzklötze eingebaut.
Es funktioniert zwar alles aber sie schlägt beim Bremsen durch.
Wer kann mir genau sagen was in welcher Reihenfolge in die Standrohre muß oder wer hat vielleicht sogar noch Orginalteile zu verkaufen. 8)

[Hartmut]

im Standrohr sind, von unten nach oben: die Gabelfeder, eine Unterlegscheibe mit kleiner Führung um das Loch, eine Metallhülse (Rohr) ca. 11 cm lang (weiß ich nicht mehr ganz genau), dann wieder eine Unterlegscheibe wie unten, dann der Verschluss-Stopfen. Die originalen Gabelfedern neigen zum Durchschlagen. Ich empfehle dir, progressive Federn einzubauen, dann kannst du auch die Luftunterstützung weglassen, was die Dichtringe schont.
Ich kann dir progressive Wirthfedern für 40 EUR anbieten, sind fast neu.
Schick mir bei Interesse eine Mail über die Mitgliederliste (Nr. 23).

Gruß
Hartmut

[Pumuckl]

Zum Gucken:

http://mywebpages.comcast.net/wd4nmq/ve ... ntfork.gif

Das Angebot von Hartmut hört sich gut an

[Rolf]

Hallo

unter dieser Adresse sieht man sehr gut wie das Innenleben der Gabel aufgebaut ist. Es sind sogar Ersatzteil-Nummern angegeben.
Grusss Rolf


http://www.starmotorcycles.com/star/parts/home.aspx

[Gast]

@Rolf


SUPER LINK



Gruß
Uwe

[Kafe]

im Standrohr sind, von unten nach oben: die Gabelfeder, eine Unterlegscheibe mit kleiner Führung um das Loch, eine Metallhülse (Rohr) ca. 11 cm lang (weiß ich nicht mehr ganz genau), dann wieder eine Unterlegscheibe wie unten, dann der Verschluss-Stopfen. Die originalen Gabelfedern neigen zum Durchschlagen. Ich empfehle dir, progressive Federn einzubauen, dann kannst du auch die Luftunterstützung weglassen, was die Dichtringe schont.
Ich kann dir progressive Wirthfedern für 40 EUR anbieten, sind fast neu.
Schick mir bei Interesse eine Mail über die Mitgliederliste (Nr. 23).

Gruß
Hartmut

Danke für die schnelle Antwort (So stell ich mir ein gutes Forum vor)
Gruß Karsten